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ナットはコネクタの最も重要な部分です

リリース時間： 01.02.2021

Abstract: ナットの機能は、フレームとタイヤが一緒に固定されるように、フロントとリアの車軸に...

ナットの機能は、フレームとタイヤが一緒に固定されるように、フロントとリアの車軸にネジを締めてフロントとリアの車軸を固定することです。ナットの緩みを防ぐために、スプリットピンをスロットナットのスロットから固定する必要があり、スプリットピンを固定する必要があります。スロット付きナットは、車軸ネジの中央を通過する必要があります。

通常、車軸ネジの両端をドリルする必要があります。穴の直径とスロット幅とスロットナットの深さは、選択するスプリットピンの仕様を決定します。コッターピンとスロット付きナットに一致するときに車軸ネジが選択されると、ナットは前輪とフレームを車軸ネジに固定し、スロット付きピンは車軸ネジの穴の留め具を通過してスロットナットを保持するため、スロット付きナットがゆるくなります。

スロット付きナットの頭が固定部分の平面よりわずかに高いまたは平らな接続の場合、スロットナットのヘッドよりもわずかに小さい外径の六角形ナットを使用し、六角形のスロットナットのヘッドに置くことができ、ナットと六角形のスロットナットヘッドがスポットで溶けています。冷却後、可動式手を使用してナットをねじって六角ソケットボルトを取り出します。

スロット付きナットの機能は、フロントとリアの車軸を通過するネジを締めてフレームとタイヤを一緒に固定することにより、車両の前後車軸を固定することです。ナットの緩みを防ぐためには、スロット付きナットのスロットからスプリットピンを固定する必要があります。スロット付きナットを固定するには、ピンが車軸ネジの中央を通過する必要があります。