Abstract: D.O.T送信フィッティング 自動車ブレーキシステムのさまざまな温度と圧力の下で漏れ防止接続...
D.O.T送信フィッティング 自動車ブレーキシステムのさまざまな温度と圧力の下で漏れ防止接続を確保するための特定の機能を備えて設計されています。ここに彼らがこれを達成するいくつかの方法があります：
1。圧縮シーリング：D.O.Tトランスミッションフィッティングは、圧縮スタイルの設計を使用します。彼らは、ねじれた接続と圧縮フェルールまたはスリーブの組み合わせを使用します。締めると、圧縮スリーブはチューブまたはホースに縮小し、密閉して漏れを防ぎます。
2。Oリングシール：多くのD.O.Tトランスミッションフィッティングには、統合されたOリングが付属しています。 Oリングはエラストマー材料で作られており、シーリングバリアを作成するためにフィッティング内に配置されます。これらのOリングは、高温や圧力の下でも漏れを防ぐのに役立ちます。
3。テーパースレッド：D.O.T送信フィッティングには、通常、まっすぐなスレッドではなくテーパースレッドがあります。テーパーは、フィッティングと対応する接続ポイントの間に密集したシールを保証します。フィッティングが受信機に通されると、テーパーは受信スレッドに対して圧縮され、安全で漏れない接続が発生します。
4。フレアフィッティングの使用：D.O.T送信フィッティングは、しばしばフレアタイプの接続を利用します。チューブまたはホースの端をフレア化すると、フィッティングとチューブの間の表面積の接触が増加し、シーリング能力が向上します。この方法により、特に高圧ブレーキシステムでは、信頼性が高く漏れない接続が保証されます。
5。テストと認証：D.O.T送信フィッティングは厳格なテストを受け、運輸省が設定した特定のパフォーマンス基準を満たす必要があります。これらの基準により、継手は、さまざまな温度や圧力を含む自動車ブレーキシステムの厳しい条件に漏れなく耐えることができるようになります。
全体として、D.O.Tトランスミッションフィッティングの設計、材料、およびテストは、自動車ブレーキシステムの特定の要件と需要の下で信頼できる漏れ防止接続を提供するように調整されています。
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